El gobierno brasileño quiere atraer a Rusia para que invierta en las subastas ferroviarias brasileñas que se abrirán el próximo año. La visita del presidente Vladimir Putin será el momento para la consolidación de un memorando de entendimiento para trato preferencial de inversiones entre los dos países, lo que abriría las puertas a las ofertas brasileñas por RZD International, operadora del sistema ferroviario ruso.
Las dificultades que enfrenta Brasil para atraer inversión privada nacional a los ferrocarriles están detrás de la búsqueda activa por parte de las empresas de socios en los Brics (bloque que, además de Brasil, incluye a Rusia, India, China y Sudáfrica). China también ha mostrado interés en este mercado. RZD Internacional destaca por su experiencia en el transporte de carga y la operación de ferrocarriles de larga distancia.
“El potencial de nuestro comercio con Rusia es enorme, incluida la fase de defensa. Han mostrado interés en el programa ferroviario, que realmente ha comenzado a funcionar. Podemos tener un protocolo de entendimiento de trato preferencial de inversión, habrá un diálogo. Presentaremos lo que tenemos por delante y listo”, dijo el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior, Mauro Borges.
La mayor dificultad sería la financiación de la inversión extranjera, ya que la empresa se centra en su propio territorio y en cierta expansión a países asiáticos. En negociaciones anteriores, los ejecutivos de la empresa estaban dispuestos a participar en las ofertas, pero solicitaron la participación de un socio local, familiarizado con la legislación brasileña, para facilitar su entrada en este mercado en Brasil.
Banco. El financiamiento, a su vez, puede ser facilitado con la creación del Banco dos Brics, que debe ser finalizado la próxima semana, durante la Cumbre del grupo, en Fortaleza.
El gobierno brasileño habla de subastas de la red ferroviaria brasileña como uno de los posibles proyectos iniciales a ser financiados por el banco, con la facilidad de ser aprobado porque beneficiaría, al mismo tiempo, a dos de los miembros, Rusia y Brasil. .
Como los cinco miembros contribuirán con partes iguales en el capital del banco, la decisión sobre qué proyectos se financiarán deberá seguir normas técnicas y políticas. Entre ellos, el interés de los países financiadores y la importancia económica, además de criterios de desarrollo sostenible, criterios en los que fuentes escuchadas por el Estado creen que encaja la propuesta.
Ya se podría haber realizado la primera licitación para la construcción de un tramo de la red ferroviaria del país. La vía férrea entre Lucas do Rio Verde (MT) y Uruaçu (GO) tiene el aviso público listo y difundido por el Tribunal de Cuentas Federal (TCU), pero no salió a las calles porque el gobierno todavía está tratando de resolver el problema de la falta de interés del sector privado.
Atraer empresas extranjeras sería una forma de garantizar el éxito de las subastas. Hasta el momento, además de los rusos, han mostrado interés chinos, australianos y españoles.
Fuente: Estado de S. Paulo
