Cabotaje y reducción de costes en logística

En tiempos de crisis, la búsqueda de reducción de costes es aún mayor.

Como se publicó hoy en Valor Econômico, empresas buscan en el cabotaje soluciones para reducir sus costos.

estudios ILOS Señalan que, por cada contenedor que se encuentra actualmente en cabotaje, todavía existen otros 6,5 con potencial para pasar de la carretera al mar.

Este impacto sería beneficioso, no sólo para los costes de las empresas (en promedio, el cabotaje es entre un 25% y un 30% más barato que el transporte por carretera), sino también para reducir la emisión de gases que componen el efecto invernadero, ya que el cabotaje es menos contaminante

Lo que falta atención por parte de los armadores de cabotaje es un mayor enfoque en los extremos de las carreteras. Según los clientes, este es el talón de Aquiles del modal.

Muchas empresas están considerando seguir adelante con el cabotaje para entregas que corresponden a ventas, pero no pueden avanzar en esa dirección debido al bajo nivel de servicio al final de la ruta de la entrega final.

De todos modos, este es un tipo de transporte que llegó para quedarse, no por casualidad, este modal ha ido creciendo en años de crisis.