fuente: Gazeta do Povo
Según datos del Instituto de Logística y Cadena de Suministro (Ilos), alrededor de 22 millones de toneladas de carga transportada por carretera podrían entregarse en barcos, si se fomentara más el cabotaje. Uno de los obstáculos fue la exigencia, hasta el año pasado, de que el cabotaje fuera realizado únicamente por barcos de bandera brasileña, lo que restringía mucho las operaciones. A Ley de Cabotaje, sancionado a principios de 2022, eliminó esta restricción, lo que impulsa la modalidad con más ofertas de barcos.
