Complejidades en la cadena logística de aire acondicionado - Parte 2: Almacenamiento

En mi último post, comencé la discusión sobre el complejidades de la cadena aclimatada (cadena de frío), destacando los experimentados por la operación de transporte. La idea ahora es detallar los desafíos que enfrenta el almacenamiento cuando se trata de artículos con aire acondicionado, además de abordar otras influencias de estos productos a lo largo de la cadena logística.

Algunos desafíos son similares a los que traje en el texto de transporte, como verás a lo largo de la lista a continuación.

1. Sobre el costo: el costo de almacenamiento de artículos con clima controlado tiende a ser más alto que la operación en seco. Refrigeradores, condensadores, evaporadores, puertas selladas con temperatura, paredes aisladas e incluso muelles refrigerados se suman al CapEx requerido para la instalación. Además, la refrigeración tiene un impacto en los costes operativos, especialmente en el consumo de energía.
2. Sobre la contratación: la inversión requerida para el almacenamiento de elementos climatizados es una de las razones para externalizar esta operación. Sin embargo, por razones similares al transporte, tales como alto costo, pérdida de productividad, especificidad de los rangos de temperatura y alta necesidad de control, los proveedores de servicios logísticos de almacenamiento climatizado existen en menor proporción cuando se compara con la oferta de almacenes a temperatura ambiente. , complejizando la contratación externa. Este hecho impacta variables de alta relevancia como son: costo por posición de pallet, nivel de servicio disponible, distancia de las fábricas a los almacenes y disponibilidad, especialmente en horas pico.
3. Sobre el control de temperatura: Debido a los diversos rangos de temperatura que pueden tener los artículos en una operación de clima controlado, es común que un almacén se divida en varias cámaras, lo que reduce la capacidad del almacén y la productividad del manejo. El control de temperatura requiere sensores y controles rígidos, lo que hace que la operación sea compleja. Esta situación puede ser aún más crítica cuando es necesario controlar la humedad en las cámaras.
4. Sobre las diferentes instalaciones a lo largo de la cadena: De manera análoga a lo que sucede en el transporte, la cadena de clima controlado necesita refrigeración en todos los eslabones de su cadena. Esto incluye el almacén de fábrica, centros de distribución, puntos de transbordo de carga, entre otros. Generalmente, para ubicaciones con operaciones muy pequeñas, donde la carga solo se divide en vehículos más pequeños, las opciones de clima controlado son aún más escasas. Debido a esto, las mallas de aire acondicionado suelen ser más delgadas, con menos instalaciones y posiblemente menos optimizadas.
5. Sobre los puntos de venta: si ya es compleja la operación de almacenamiento climatizado en instalaciones de la propia red logística, como CDs y TPs, qué dirá en puntos de venta de terceros para marketing B2C, que incluyen supermercados, tiendas de conveniencia, quioscos, restaurantes, florerías, entre otros. El tiempo que el producto de la cadena acondicionado está en el punto de venta no es una excepción a la necesidad de refrigeración. Lo ideal, para mantener la calidad de los artículos, es que se conserven a la temperatura indicada hasta el momento de su consumo. Sin embargo, sabemos que el control en el punto de venta es muy difícil, principalmente por las fumigaciones. Los chocolates, como las flores, se venden en una infinidad de establecimientos, muchos de ellos con las puertas abiertas al cliente y sin la refrigeración adecuada, y controlar la temperatura de acondicionamiento en todos ellos es prácticamente misión imposible. Lo que hemos visto es que ni siquiera las grandes cadenas comerciales son capaces de adaptarse a las necesidades de todos los artículos, ya que existe una amplia gama de temperaturas deseadas y altos costos relacionados con la refrigeración. Para reducir los impactos de esto en la calidad del producto, los fabricantes necesitan adaptar sus procesos de producción, empaques utilizados, dimensionamiento del stock en el punto de venta, vida útil estimada, entre otros aspectos de la cadena.

Creo que también vale la pena comentar otras complejidades que existen en el cadena de frío no abordados directamente durante el análisis de transporte y almacenamiento.

1. Sobre la presión de la cadena: Hablé de la presión en la operación para reducir los costos durante el transporte, pero también está la presión del tiempo de entrega: como mencioné, los artículos con aire acondicionado, en general, tienen una vida útil más corta y, por lo tanto, mayor es el plazo para caducar cuando llegan a los estantes, es más probable que esté a la venta. De esta forma, todas las etapas de la cadena deben estar muy bien orquestadas, desde el momento de la decisión de fabricación, pasando por la asignación del pedido, hasta la entrega. Cuanto menor sea el número y la duración de los pasos y sus 'esperas', mejor será la tiempo de espera del producto
2. acerca de la planificación: Mucho se ha hablado de la dificultad de externalizar las operaciones de transporte y almacenaje. Para reducir esta complejidad se necesita un importante aliado: la planificación. Hecho con suficiente precisión y anticipación para una respuesta del obtención, menor el impacto en la operación, tanto en términos de costo como de disponibilidad.
3. Acerca de la tecnología: Ya hemos hablado un poco sobre el control y seguimiento de la temperatura a lo largo de la cadena de suministro, pero no he hablado directamente sobre la tecnología. A cadena de frío, principalmente para alimentos, tiene varias normas a seguir en todas las etapas de transporte y almacenamiento. Es necesario utilizar sistemas (software y/o hardware) que den respuesta a esta complejidad, con características como:

• • Capacidad de almacenamiento de datos a largo plazo para futuras inspecciones gubernamentales y control de calidad;
  • informar sobre tiempo real al equipo de calidad sobre las condiciones de almacenamiento en transporte y en tierra;
  • Alertas en caso de desviaciones del rango de temperatura ideal;
  • Alta capacidad de respuesta a los cambios en el ambiente externo, manteniendo la temperatura y la humedad internas (en el vehículo o galpón);
  • En el caso de la flota, capacidad de controlar remotamente la temperatura a distancia, es decir, permitir el cambio directamente desde la base de la empresa;
  • Inteligencia para mantener la temperatura ideal con el menor gasto energético posible, colaborando en términos de sostenibilidad.

Exponiendo esta larga lista de puntos sobre almacenamiento y aspectos generales, concluyo el análisis de la cadena aclimatada. No faltan desafíos para cargadores y operadores logísticos en los segmentos involucrados. Se mencionaron varias áreas además de la logística en sí, tales como: planificación, selección de proveedores, calidad y Servicio de atención al cliente. ¡Es necesaria una gran alineación entre todas las partes para que los productos lleguen al cliente final con la calidad esperada, buscando siempre los menores costos y la mayor satisfacción del consumidor!

Referencias:

– Sumit Varma – Pulso de LinkedIn (13/07/2022): Complejidades logísticas de la cadena de frío y posibles soluciones

– Logística Alimentaria (13/07/2018): Dominar las complejidades de la cadena de frío

– Cerveza Logística: ¿Qué es el almacenamiento en frío y cómo funciona el almacenamiento en frío?

– Jetcar: Transport à chaud, entregar rapide

– Conexión de carga (17/02/2020): Gestión de la complejidad dentro de la cadena de suministro de alimentos

– Totvs (14/10/2021): Cadena de Frío: entienda lo que representa para el sector logístico

– Logística Alimentaria (14/08/2015): Control de temperatura: la búsqueda continua en la cadena de suministro de alimentos