Coronavirus y gestión de proveedores

Las primeras noticias sobre el coronavirus en China fueron a principios de diciembre de 2019, y junto con la información sobre el virus también surgieron preocupaciones sobre lo que, además de las personas, podría afectar el virus. No pasó mucho tiempo antes de que quedara claro que la producción mundial y el comercio con China se verían afectados.

En diciembre se encendió luz amarilla para muchas empresas alrededor del mundo, después de todo, buena parte del comercio internacional tiene a China como principal socio, ya sea como proveedor o comprador de productos terminados o materias primas.

Sin embargo, el comercio entre países distintos de China también acabó sufriendo consecuencias. Esto sucede porque la producción mundial, cuando se ve afectada, hace que los flujos indirectos también se vean afectados. Para citar solo un ejemplo, la producción de automóviles en Europa para abastecer el mercado interno europeo depende de las piezas de China. Como estas piezas tenían retrasos, muy por encima de lo normal, y las industrias solo tienen stock de seguridad para cubrir el tiempo de tránsito además de pequeñas variaciones en la producción, algunas fábricas se vieron obligadas a reducir la jornada laboral y, por tanto, a producir menos.

Figura 1: Una correcta gestión de proveedores puede evitar grandes problemas incluso durante grandes crisis. Fuente: creadores de campañas en Unsplash

En este contexto, cabe mencionar que una buena estrategia de compras y aprovisionamiento incluye, entre otros pasos, la clasificación de productos e insumos según “Valor de Compra” y “Riesgo de Abastecimiento”. Y fue exactamente el “Riesgo de suministro” lo que hizo que muchas empresas activaran su plan B a medida que se hacía cada vez más claro cuáles serían las proporciones del hasta ahora desconocido COVID-19.

En teoría, al realizar la planificación de la cadena de suministro, las empresas deberían pensar en la gestión de proveedores y mapear, al menos hasta el segundo nivel de proveedores, quiénes son los socios más críticos, cuáles tienen sustitutos de fácil acceso y cuáles son los riesgos asociados a cada uno. decisión.

Esto quiere decir que aquellas empresas que tenían esto bajo gestión y seguimiento, en las primeras semanas de enero de 2020, ya sabían qué productos, repuestos o materias primas tenían su origen en las zonas afectadas y, por tanto, podían prepararse mejor para lo que estaba por venir.

El caso es que todas las empresas que exportan o importan desde China han sufrido o sufrirán en mayor o menor medida. Un cálculo simple muestra que el envío desde China a EE. UU., Europa o Brasil demora un promedio de 30 días. Esto quiere decir que, con el cierre de las fábricas chinas antes del inicio del feriado chino del 25 de enero, los últimos barcos que partieron de allí arribaron a sus destinos en la última semana de febrero. Y como aún no se ha normalizado la logística, tendremos impactos en la producción de algunas industrias a partir de mediados de marzo.

El gobierno chino ha estado haciendo su parte, pero algunos puertos todavía tienen cuellos de botella. Muchos barcos no salían, las terminales están llenas, incluso cobrando recargos. Hay cola de camiones y congestión en las vías férreas que llegan a los puertos. La logística se ve obstaculizada y debería llevar un tiempo volver a la normalidad, ya que el mundo comenzó a sufrir más por el impacto del virus a partir de marzo.

La nueva epidemia nos enseña, una vez más, la importancia de un sistema robusto de seguimiento y gestión de proveedores, y cómo este es un requisito básico a la hora de gestionar crisis.

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