En 2010 se promulgó la Política Nacional de Residuos Sólidos (PNRS), que indica la obligación del tratamiento adecuado de todos los residuos posconsumo, es decir, todo lo que consumimos debe ser reutilizado en la medida de lo posible, siendo el uso de vertederos la última alternativa. Según el PNRS, esta disposición adecuada es una responsabilidad compartida entre la industria, el comercio, el gobierno y el consumidor final. Es decir, como en Europa, se entiende que todos los involucrados en la disponibilidad, uso y eliminación del producto son responsables de su impacto ambiental.
Figura 1 – Los basureros tienen los días contados en Brasil
Fuente: Wikipedia
En este contexto, industrias de varios segmentos se están organizando para poner en marcha la operación de logística inversa. Cada asociación de la industria discutió alternativas operativas con el gobierno, quien definió metas de implementación de infraestructura de recolección para los primeros 5 años y una meta de volumen de retorno inicial a partir del sexto año de operación.
En términos generales, la mayoría de los segmentos se están organizando a través de entidades de gestión. Las entidades gestoras serán las encargadas de poner en marcha la operación de logística inversa, contratar transportistas, centros de distribución, recicladores y alinear la asignación de puntos de recogida con el comercio. El consumidor, entonces, debe llevar los residuos al punto de recogida, cerrando así el ciclo inverso.
Los costes de esta operación de logística inversa formarán parte del coste del producto, dado que cada industria deberá pagar una cantidad fija, denominada ecovalor, a las entidades gestoras para garantizar su correcta disposición. Este ecovalor puede ser repercutido total o parcialmente al consumidor final dentro del precio del producto, siendo esta decisión una opción de cada empresa.
Las entidades gestoras de más reciente creación fueron las reciclaje (Logística Inversa de Lámparas) y la electrón verde (Logística Inversa para computadoras y celulares), y aún se encuentra en proceso de organización de pruebas operativas para iniciar en breve la implementación de la operación de logística inversa.