Las redes logísticas juegan un papel fundamental para garantizar la entrega eficiente y oportuna de los bienes. Los clientes esperan cada vez más entregas rápidas y confiables de sus proveedores, y cualquier retraso o problema puede generar insatisfacción y pérdida de negocios. Por otro lado, los costos de entrega muy altos también pueden conducir a la pérdida de clientes. Esto significa que las redes logísticas para la distribución de productos deben planificarse y optimizarse teniendo en cuenta la compensación International Trade Centre nivel de servicio, buscando satisfacer las demandas de los clientes, y Custo, ser rentable para las empresas.
A continuación, analizaremos algunos de los desafíos clave asociados con la planificación y optimización de las redes logísticas y exploraremos algunas estrategias para superarlos.
- Frecuencia de revisión de la red logística
Los proyectos de red normalmente implican altos costes de inversión en su ejecución ya que implican la apertura de nuevas instalaciones, reubicaciones o desmantelamiento y, por tanto, son decisiones estratégicas que no se evalúan con frecuencia. A pesar de ello, diversas situaciones pueden hacer necesaria la realización de una nueva planificación, como expansión de mercado, lanzamiento de una nueva familia de productos, cambios en la disponibilidad o precio de las materias primas, crecimiento de la demanda, cambios tecnológicos, nuevos requerimientos de nivel de servicio, etc. fusiones o adquisiciones o cambios en los incentivos fiscales. En el escenario brasileño, el tema tributario siempre ha sido una fuerte guía para las decisiones logísticas. Los PEC 45 y 110 de la reforma tributaria, elaborados en 2019, serán tramitados por la Cámara y el Senado en 2023 y, de aprobarse, tendrá un gran impacto en las cadenas de suministro. La planificación a medio y largo plazo es fundamental, ya que si estas diferentes situaciones se resuelven a tiempo, es probable que la red acumule muchas ineficiencias a lo largo de los años. Además, las ganancias de un proyecto pueden ser significativas incluso en situaciones donde no hay apertura de nuevas instalaciones en la red logística, como, por ejemplo, mediante la reasignación de puntos de venta existentes a los clientes.
- Visión holística e integrada de la red logística
Una visión integrada significa considerar la red logística como un todo, en lugar de centrarse en segmentos o niveles aislados de la cadena de suministro. Esto requiere la colaboración y coordinación entre los diferentes departamentos y partes interesadas, tanto dentro como fuera de la empresa. Al adoptar un enfoque integrado, las empresas pueden comprender mejor las interdependencias y las compensaciones entre las diferentes funciones logísticas. Por ejemplo, las decisiones tomadas en la planificación del transporte pueden tener un impacto en los niveles de inventario y la utilización del almacén. Al considerar estos impactos desde el principio, las empresas pueden tomar decisiones más informadas que conducen a una mayor eficiencia general de la red y satisfacción del cliente. Además, una vista integrada permite a las empresas identificar oportunidades de optimización que pueden no ser evidentes al observar funciones individuales de forma aislada. Por ejemplo, al optimizar solo la distribución, se pueden obtener algunas ganancias con respecto a la reasignación de puntos de venta a los clientes. Sin embargo, estos puntos de venta no están necesariamente en la mejor ubicación posible y, si consideramos los costos de transferencia y suministro, la ganancia podría ser mayor.
- recopilación de datos
Uno de los mayores desafíos en la planificación y optimización de redes logísticas es recopilar e integrar datos de múltiples fuentes. La optimización de redes involucra modelos matemáticos que buscan realizar las compensación entre los costos de adquisición, producción, almacenamiento, transferencia y distribución de materias primas, buscando el menor costo y satisfaciendo las restricciones de demanda y nivel de servicio. Además de los datos referentes a estos costes, también es importante la información sobre las capacidades de producción, recepción y expedición de las instalaciones, el nivel de servicio deseado, los niveles de stock y el ciclo de pedidos. Es fundamental tener una visión completa y precisa de estos datos para tomar decisiones informadas sobre la red logística, ya que la calidad del resultado dependerá de la calidad de la información disponible. Para superar este reto, es fundamental la colaboración de las distintas áreas de la empresa en la obtención y validación de datos. La tecnología también puede ayudar a las empresas a obtener una mejor comprensión de los datos de sus operaciones a través de sistemas establecidos como TMS y WMS, así como otras tecnologías florecientes o embrionarias.
- Incertidumbre de la demanda y la oferta.
La variabilidad en la demanda de los clientes y la disponibilidad del suministro es un desafío importante para optimizar las redes logísticas. Las fluctuaciones en las ventas, la capacidad de los proveedores y la disponibilidad del transporte pueden causar demoras, cuellos de botella, baja utilización de las instalaciones y otras interrupciones en la red logística. Las inversiones en instalaciones suelen tardar mucho en amortizarse y la demanda futura debe ser capaz de sostener el funcionamiento de la nueva red para generar beneficios para la empresa. De esta forma, una previsión de demanda bien elaborada reduce los riesgos percibidos en las elevadas inversiones de una red logística. El uso de más datos que series históricas, el análisis de diferentes escenarios posibles, la colaboración entre los equipos de ventas, marketing y operaciones y la flexibilidad y frecuencia de las actualizaciones de la planificación son algunas buenas prácticas en la previsión de la demanda.
Conociendo estos desafíos, es posible enfrentarlos adecuadamente y prepararse para realizar proyectos de revisión de la red logística. Uno de los proyectos de consultoría más demandados por los clientes de ILOS es el de optimización de la red logística de la compañía, en el que se identifican los cambios de ubicación y dimensionamiento de las instalaciones que mejor se adaptan a la demanda y nivel de servicio de los clientes, minimizando costes. O Fórum ILOS 2023 tendrá como uno de los temas principales el “DISEÑO Y OPTIMIZACIÓN DE REDES LOGÍSTICAS”, donde se tratará este tema con mayor detalle.
Referencias:
- Consideraciones sobre el estudio de ubicación de instalaciones - ILOS
- Planificación de redes logísticas en el contexto nacional - ILOS
- Cunha, CB (2006) Contribución a la modelización de problemas en logística y transporte. Tesis (Livre Docencia). Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo. San Pablo.
- : Furlanetto, BVR, Marins, FAS, Silva AF y Defalque, CM (2020). Optimización de una red logística considerando asignación de instalaciones y aspectos fiscales. Gestión y Producción, 27(4), e4918.
https://doi.org/10.1590/0104-530X4918-20
- https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2023/04/governo-quer-reforma-tributaria-aprovada-na-camara-ainda-no-primeiro-semestre-afirma-haddad.ghtml
- https://aws.amazon.com/pt/blogs/supply-chain/supply-chain-network-optimization-cutting-through-complexity-to-maximize-efficiency/
