El sector brasileño del transporte de carga enfrenta una crisis debido a la importante reducción del número de conductores de camiones y remolques. Según indica una encuesta realizada por la Confederación Nacional del Transporte (CNT), la falta de conductores es destacada como uno de los principales desafíos del sector por el 65% de las empresas entrevistadas.
Datos del Registro Nacional de Conductores Calificados, proporcionados por el SENATRAN, revelan una disminución de aproximadamente 1,1 millones de conductores entre 2013 y 2023, lo que representa una caída del 20% en una década. Además, existe preocupación por el envejecimiento de esta fuerza laboral, ya que la edad promedio de los conductores es actualmente de 53,5 años, un aumento del 9% desde 2013.
Figura 1 – Serie histórica del número y edad promedio de los conductores de camiones y remolques, de 2011 a 2023.
Fuente: SENATRAN. Análisis ILOS.
Hace una década, sólo el 15% de los conductores de camiones y remolques con licencia eran ipersonas mayores, es decir, mayores de 60 años. En 2023, esta cifra prácticamente se ha duplicado, con el 29% de los conductores entrando en esta categoría. El grupo de edad entre 41 y 50 años presentó el mayor descenso, con una reducción de 11 puntos porcentuales, mientras que los conductores entre 61 y 70 años fueron los que más aumentaron su representación, alcanzando el 19% del total.
Figura 2 – Porcentaje de conductores de camiones y remolques por grupo de edad en 2013 y 2023.
Fuente: SENATRAN. Análisis ILOS.
Al analizar la distribución regional de los conductores de camiones y remolques, se observa que, si bien la región Sudeste tiene la mayor demanda de transporte de carga por carretera, también es la que enfrenta la mayor reducción, perdiendo más de 800 mil conductores en los últimos 10 años. , lo que supone una caída del 30%. El estado de São Paulo es el principal responsable de esta caída, con una reducción del 36%. La región Sur también muestra una caída significativa del 19%, mientras que el Centro-Oeste y Nordeste experimentan reducciones menores, del 1,8% y 1,4%, respectivamente. La región Norte es la única que registra un aumento, con un aumento del 7% en el número de conductores.
Figura 3 – Evolución del número de conductores de camiones y remolques por región, de 2013 a 2023.
Fuente: SENATRAN. Análisis ILOS.
El desinterés por la profesión, influido por los largos desplazamientos, la falta de seguridad vial y la falta de prestaciones, es un factor determinante de la escasez de profesionales en el sector del transporte de carga. Para revertir esta situación, es fundamental invertir en medidas que pongan en valor la profesión, como programas de incentivos para jóvenes y mujeres, garantizando, al mismo tiempo, mejores condiciones laborales, remuneración y un plan de carrera atractivo.
La escasez de profesionales calificados en el sector del transporte de carga plantea desafíos que requieren soluciones efectivas para satisfacer la creciente demanda. Sin embargo, esta necesidad a menudo resulta en servicios precarios, ya sea al contratar mano de obra no calificada o al comprometer etapas del proceso de transporte para cumplir con plazos y demandas específicas. Esta realidad impacta directamente en la economía de Brasil, ya que el transporte por carretera es el principal medio de transporte de mercancías en el país y esencial para todos los sectores de la economía.
La remuneración insatisfactoria de los camioneros y la falta de infraestructura adecuada para ejercer la profesión son obstáculos que desalientan a muchos profesionales. Además, la falta de conductores calificados se extiende al funcionamiento de sistemas más modernos y a la integración con la cultura digital, lo que requiere inversiones en capacitación. Esta crisis, caracterizada por una demanda creciente y una oferta inadecuada de mano de obra, requiere un enfoque integral que incluya no sólo la atracción de nuevos profesionales, sino también la valoración y cualificación de los que ya forman parte del sector, asegurando así el desarrollo sostenible del transporte de mercancías por carretera.
Referencias
- Registro Nacional de Conductores Calificados - Ministerio de Transportes (www.gov.br)
- ABTI – La caída del número de camioneros pone en alerta al sector del transporte
- ¿Por qué cada vez menos brasileños eligen conducir camiones? (ontruck.com.br)
- Los transportistas preguntan: ¿Dónde están los camioneros? – Noticias Transvías
- Perfil empresarial de CNT Research 2021: transporte de mercancías por carretera. – Brasilia: CNT, 2022. 123 p. : gráficos.
