El mes de enero de 2016 pasará a la historia por el bajón del sector del transporte. Frente a enero de 2015, la reducción de la demanda de fletes fue del 16,7%, con destaque para las regiones Nordeste y Centro-Oeste, que registraron caídas en el rango del 20%.
Para los transportistas, esta caída representa un gran desafío. Afectados no solo por la reducción del volumen de sus operaciones y, en consecuencia, de los ingresos, los transportistas también enfrentan dificultades para corregir las tarifas de fletes, debido al fuerte aumento de costos registrado en 2015, dada la nueva relación entre oferta y demanda.
Desde el punto de vista de los cargadores, la situación también es compleja, ya que la reducción del volumen se debe a la disminución de su propio nivel de actividad. Así, la “ventaja” de que el precio del flete no se haya reajustado en la misma proporción que el aumento del costo también puede verse como una vulnerabilidad del mercado de proveedores, que lucha por generar al menos suficiente efectivo para pagar las cuotas de los vehículos adquiridos. en la época del crédito fácil y barato.
Por supuesto, el 16,7% se registró solo en un mes específico, pero no se pueden ignorar sus consecuencias si la crisis económica en Brasil se prolonga. Recordando que la actividad del transporte es uno de los mejores termómetros de la economía, si esta cifra se mantiene durante todo el año, vendría acompañada de una reducción del PIB en torno al 10%, ¡lo que sería un gran desastre!