La logística como diferenciador para cuando la economía vuelva a crecer

En el ámbito de las operaciones, la consultoría de apoyo a las empresas es una actividad que, de forma un tanto simplista, puede verse como existente independientemente del ciclo económico. En épocas de crecimiento predominan los proyectos orientados a apoyar el crecimiento de las operaciones, inversiones logísticas, iniciativas para garantizar niveles diferenciales de servicio y ganar participación de mercado. Por otro lado, en tiempos de recesión, los esfuerzos se centran en iniciativas para reducir los costos logísticos y las ganancias de productividad.

Sin embargo, la crisis política y económica que ha golpeado al país es tan profunda e impredecible que ha resultado en la retracción y congelación de varias iniciativas logísticas en las empresas. El recrudecimiento de la recesión en 2015 fue tan agudo, y el consiguiente impacto en la pérdida de volumen de ventas en las empresas tan significativo, que el año estuvo marcado por iniciativas de reestructuración interna y esfuerzos para reducir costos a través de la “fuerza bruta”, sin necesariamente una preocupación para rediseñar procesos y operaciones de una manera más eficiente y sostenible. La orientación fue pura y simplemente reducción de costos, asegurando la continuidad del negocio en el corto plazo.

Ante la perspectiva de cambios en la orientación económica del país, en la OIT hemos observado en las últimas semanas que este escenario ha comenzado a cambiar. Hemos visto un aumento considerable en la cantidad de iniciativas que se discuten actualmente con nuestros clientes y socios en comparación con fines del año pasado y principios de este año. Estas iniciativas están, por supuesto, fuertemente enfocadas en la reducción de costos, pero con una mayor visión de ganancias de productividad y operaciones más eficientes.

Como ejemplo, tenemos iniciativas de gestión de inventarios que, a pesar de la fuerte orientación de buscar reducir el capital inmovilizado, se preocupan de que una gestión más inteligente asegure un mejor equilibrio de los inventarios y no ponga en peligro la disponibilidad de productos para la venta. O incluso iniciativas para reducir los costos de transporte que, en lugar de buscar pura y simplemente una renegociación de las tablas de carga, apuntan a ganancias de eficiencia a través de un mejor uso de los vehículos y rutas más eficientes.

Sin embargo, lo que llama positivamente nuestra atención es que hay un abanico de empresas, grandes y medianas, que hicieron bien los deberes a lo largo de 2015 y, a pesar de la caída de ingresos y rentabilidad, supieron estabilizar operaciones y están consiguiendo navegar con mayor seguridad. ahora en 2016. Estas empresas, además de las iniciativas de reducción de costos, también están discutiendo formas de estructurar la logística para permitir el crecimiento cuando llegue. La estrategia de distribución, las operaciones en nuevos mercados e incluso las inversiones en logística están volviendo poco a poco a la mesa.

Si hemos llegado al fondo de la crisis económica, corresponde a los economistas responder. Pero el hecho es que algunas empresas ya están comenzando a revisar sus estrategias logísticas y rediseñar sus procesos operativos para que se conviertan en diferenciales competitivos y apalanquen ventas y ganancias de mercado en un futuro no muy lejano.