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Buques de carga del futuro

Rolls Royce tiene planes para lanzar buques de carga autónomos guiados por control remoto sin humanos a bordo. Se espera que el primer prototipo esté listo para 2020. Muchos ya consideran que estos barcos son los nuevos drones de los mares.

buque de carga autónomo

Figura 1 – Imagen del prototipo Rolls Royce

Fuente: Divulgación de Rolls Royce

Pero además de desarrollar la tecnología que permita la construcción de barcos autónomos, aún serían necesarios muchos cambios, en diferentes ámbitos, para posibilitar el uso de estos barcos a gran escala, tales como: legislación, cualificación y formación de las personas implicadas. , políticas públicas nacionales y estándares internacionales, sistemas de seguridad, entre otros.

Entre las ventajas para el transporte marítimo que señala el ambicioso proyecto de Rolls Royce está la reducción de los costos de tripulación y el aumento del espacio para la carga. Sin embargo, uno de los puntos de atención señalados es que los barcos no tripulados estarían más expuestos a la piratería y, más aún, si la seguridad virtual no es la adecuada, los barcos podrían ser controlados por piratas informáticos, quienes podrían desviar el barco de su ruta

buque de carga autónomo

Figura 2 – Imagen del prototipo Rolls Royce

Fuente: Divulgación de Rolls Royce

Algunas de las principales conclusiones que apuntó el estudio desarrollado por Rolls Royce respecto a los barcos autónomos fueron:

  • Los barcos probablemente no serán completamente autónomos. Se espera que las soluciones futuras sean híbridas.
  • La tecnología para desarrollar barcos autónomos ya existe, el desafío será hacerlos confiables y rentables.
  • Existe potencial para reducir los errores humanos con barcos autónomos, sin embargo, pueden surgir nuevos riesgos.
  • Los cambios legislativos dependerán de la voluntad política. Estos cambios afectarían las reglas para todo el mercado internacional.
  • Los barcos autónomos tienen el potencial de redefinir toda la industria marítima y el papel de todos los actores involucrados, como compañías navieras, fabricantes de barcos, astilleros, proveedores de tecnología y equipos.

Para los interesados ​​en analizar más a fondo los cambios, puntos positivos y puntos de atención de las naves autónomas, pueden acceder al Libro Blanco elaborado por Rolls Royce: “Barcos Remotos y Autónomos – Los Próximos Pasos”.

¡Que venga el futuro!

Enlaces relacionados:

https://www.flickr.com/photos/rolls-royceplc/sets/72157647334399764
http://www.rolls-royce.com/media/press-releases/yr-2016/pr-2016-03-22-rr-reveals-future-shore-control-centre.aspx

https://ilos.com.br

Socio Ejecutivo de ILOS, tiene maestría y título en Ingeniería de Producción por la Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ). Con más de 10 años de experiencia en el área de Logística y Supply Chain, trabajando en diversos proyectos, gestión y participación en investigaciones asociadas al tema. Tiene más de 20 artículos en periódicos, revistas, publicaciones periódicas y anales de congresos, siendo coautora de varios títulos de la Colección COPPEAD de Atlas y de la Colección Panorama Logística ILOS y CEL/COPPEAD.

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