A principios de 2017, escribí una publicación sobre el aumento del precio del diesel en Brasil. Durante este período, el precio de este combustible, fundamental para el transporte de carga por carretera en el país, se ubicó en el máximo de su cotización. Enero y febrero de 2017 fueron los meses que registraron la mayor cantidad de diésel jamás cargada en las estaciones de servicio brasileñas (R$ 3,24/litro).
Este escenario, sin embargo, cambió en los meses siguientes. Brasil, después de muchos años sin prácticamente reducción de precios, finalmente registró una caída en el precio del diésel en las estaciones de servicio. En julio de 2017, el precio promedio del diésel fue de R$ 3,1/litro, luego de 5 meses consecutivos de caída.
Este cambio de valores está en línea con las nuevas políticas de precios de Petrobras, que oficialmente entraron en vigencia en julio de 2017, pero que ya venían ocurriendo en la práctica desde fines de 2016. La orientación de Petrobras es que pueden ocurrir ajustes de precios ventas a las refinerías cada vez que el equipo lo considere necesario, que podría ser incluso diario, dentro de un rango determinado del 7% (al alza o a la baja). La directriz anterior era que los reajustes serían una vez al mes.
Las nuevas políticas demuestran un intento de Petrobras de recuperar la participación de mercado, que se ha perdido debido al aumento de las importaciones, especialmente de diésel.
Pero lamentablemente para quienes trabajan en logística, la ligera tendencia a la baja de los precios de este combustible en las estaciones de servicio se revirtió nuevamente en agosto de 2017, y el precio del diésel volvió al nivel de principios de año, cerrando el mes en R $ 3,24, XNUMX/litro.
Fuente: ANP; Análisis: OIT
El diesel es el principal costo logístico y tiene un impacto directo en la competitividad de las empresas brasileñas.
El tema de los costos logísticos en Brasil será ampliamente discutido en el 23º Foro Internacional de la Cadena de Suministro, que tendrá lugar en São Paulo, del 19 al 21 de septiembre de 2017 (www.foro.ilos.com.br).
¡Nos encontramos allá!
María Fernanda Hijar
https://ilos.com.brSocio Ejecutivo de ILOS, tiene maestría y título en Ingeniería de Producción por la Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ). Con más de 10 años de experiencia en el área de Logística y Supply Chain, trabajando en diversos proyectos, gestión y participación en investigaciones asociadas al tema. Tiene más de 20 artículos en periódicos, revistas, publicaciones periódicas y anales de congresos, siendo coautora de varios títulos de la Colección COPPEAD de Atlas y de la Colección Panorama Logística ILOS y CEL/COPPEAD.
