Varios factores pueden influir en los precios de los fletes cobrados por los transportistas de carga, como la distancia a recorrer y el tipo de vehículo a utilizar. Pero lo que no es tan evidente es la variación de precios entre dos ciudades A y B, donde el importe cobrado de A a B es mucho mayor que el precio cobrado de B a A.
Los cambios en los precios de ida versus retorno se explican por la clásica ley de oferta y demanda. Las ciudades que son polos de producción, con muchas industrias, y que dan lugar a muchas cargas, demandan mucho transporte. Esto hace que los precios de flete en estas ciudades sean más altos que los precios de flete en ciudades que no producen, pero que reciben camiones que entregan productos que serán consumidos.
El siguiente mapa muestra las regiones más caras y más baratas para contratar envíos. Se puede ver que el Sudeste, como era de esperar, es el origen donde el transporte es más caro: en promedio R$ 4,2 por kilómetro, considerando un remolque con capacidad de 26 toneladas. Las regiones más baratas son Norte y Nordeste: R$ 3,0 por kilómetro.
Incluso dentro de la región Sudeste, hay desequilibrios de precios. São Paulo es el estado de origen más caro. Para que te hagas una idea, la ruta SP-RJ cuesta BRL 5,5/km, mientras que la ruta RJ-SP cuesta BRL 4,2/km, o sea, la salida desde São Paulo es un 55% más cara.

Figura 1 – Precios del flete por carretera por región de origen
Fuente: ILOS Freight Panel (consulta en septiembre de 2016) www.ilos.com.br/panel
Una buena gestión del transporte puede marcar una gran diferencia para las empresas de transporte de carga. Al fin y al cabo, el transporte representa más del 60% de los costes logísticos totales de las empresas.
ILOS tiene una herramienta llamada Freight Panel, que compara los precios de flete pagados por las grandes compañías navieras. Mas información en www.ilos.com.br/panel.