En tiempos de crisis, las empresas han estado buscando soluciones para reducir los costos operativos relacionados con la logística. Hoy, los costos logísticos representan, en promedio, el 7,6% de los ingresos netos, siendo los costos de transporte los más representativos: casi el 50% de los costos logísticos.
Foto - Porcentaje de costos de logística en relación con los ingresos netos
fuente: Panorama ILOS “Costos Logísticos en Brasil”
En este momento, en la discusión de la compensación entre el costo del flete y el nivel de servicio, la situación se ha vuelto más difícil, ya que la presión para reducir los costos es muy fuerte, sin embargo, con el deseo de mantener o mejorar el nivel de servicio. .
Para reducir estos costes existen algunas opciones y la más buscada es presionar al transportista o cambiarlos por otros con tarifas más competitivas. Si su empresa se dirige en esta dirección, es bueno que sepa que se pueden explorar algunas opciones.
A modo de ejemplo, si su empresa actualmente paga el flete como un % de la factura, es probable que haya una oportunidad de reducir los costos de transporte al migrar a modelos que absorben las ganancias operativas, como el pago por R$/kg y/o R$/km.
Además de cambiar la forma de solicitar los fletes, otro punto importante es cómo se estructura la búsqueda de mejores tarifas. Los procesos de RFI y RFQ deben estar bien diseñados dada la estrategia de contratación de la empresa, con regiones de servicio bien definidas, rutas, tipos de operación necesarios. La reducción de la incertidumbre que se transmite al transportista sin duda traerá consigo reducciones de tarifas.
El número de jugadores invitados al proceso, las estructuras de precios, el perfil de carga son puntos clave para un buen resultado en el proceso de negociación.
También existen soluciones que las empresas pueden poner en práctica para reducir los costes de transporte y que no cambian la relación con los transportistas, sino con los clientes. Estas soluciones se denominan “Menú Pricing”, siendo revisiones de políticas comerciales que permiten mejoras operativas reflejadas en reducción de costos.
Consolidar pedidos con cronogramas, establecer políticas de pedidos mínimos más agresivas son estrategias que garantizan un mejor uso y ocupación de los activos contratados. Con la implementación del menú, migras tu demanda a un perfil de carga cuyo flete es más económico.
Finalmente, cuando se busca reducir los costos de transporte, no debemos pensar solo en presionar a los proveedores con negociaciones de precios. Estructurar un proceso de cotización y repensar estrategias que impacten en mejoras operativas es una buena manera de asegurar tarifas más competitivas y ahorros para la empresa.
