Como ya sabemos, la pandemia de COVID-19 ha causado varios problemas para las operaciones logísticas en todo el mundo. Con las personas aisladas y las restricciones a los negocios y aglomeraciones surgen una serie de nuevas dificultades. En medio de un evento inusual como este, han ido surgiendo algunas soluciones poco ortodoxas. Hablo a continuación de algunas de estas situaciones más curiosas.
La Pascua es el evento más esperado para la industria y el comercio minorista del chocolate, y el covid ciertamente llegó como un balde de agua fría, con el estallido del brote justo antes de la fecha. Muchos de los comerciantes están preocupados por vender, principalmente porque sabemos que este inventario se ha acumulado con demasiada anticipación y puede perderse al cerrar la operación. El dueño de Kopenhagen de Botafogo no quiso saber nada y simplemente movió todo el stock de la tienda a su propia casa. Para la entrega, está haciendo la entrega en línea desde su hogar, debidamente climatizado, por supuesto. El “home retail” es una actitud noble que ha salvado innumerables Nhá Bentas y Lajotinhas, en un momento en que necesitamos más que nunca esa endorfina que el chocolate ayuda a liberar.
Distribución de periódicos a través de carros sonoros
En medio del confinamiento, siempre es necesario estar al día con las noticias mundiales. recomiendo el publicaciones que Alexandre Lobo viene haciendo diariamente aquí en Insights, pero muchas personas pueden preferir el papel de periódico antiguo (especialmente aquellos que tienen un perro...). Como se hizo más difícil ir al quiosco, una solución adoptada por los diarios O DIA y Meia Hora fue distribución por carros sonoros, en Niterói-RJ. Una idea diferente, pero que podría ser muy buena. Incluso iría más allá y sugeriría una consolidación de carga con el “carro de huevos”, para mejorar la eficiencia de la operación. También se recomienda lavarse las manos después de manipular el diario.
Ligas deportivas a lo Gran Hermano
Con el estallido de la pandemia en el primer trimestre, casi todos los eventos deportivos mundiales programados para 2020, como los Juegos Olímpicos, la Eurocopa y la Copa América, fueron pospuestos para el próximo año. Ahora, el principal dolor de cabeza es qué hacer con los campeonatos que ya estaban en el medio. Se han discutido varios formatos y propuestas para llevar a cabo los partidos restantes en un espacio de tiempo reducido. En China, el país donde comenzó el brote viral, el liga local de baloncesto propuso audaz operativo para acabar con la competencia. Como el problema de estas disputas son los numerosos viajes a los territorios de cada equipo, la idea es ubicar a todos los jugadores y demás involucrados en una o dos ciudades, donde estarían aislados en hoteles, y solo saldrían a una sola gimnasio para la realización de los partidos, en vehículos especiales y con amplia acción para la desinfección de lugares y pruebas médicas. La idea, que aún no se ha probado porque el país ha vuelto a suspender los eventos, parece descabellada, pero otras competiciones, como la NBA (liga americana de baloncesto) y la Premier League (primera división del fútbol inglés) se plantean adoptar un modelo similar. .
Es cierto que algunas soluciones más inusuales no son del todo aplicables a muchas operaciones, pero un momento totalmente atípico en la historia reciente requiere creatividad para solucionar los problemas. Pensando en estos casos, reflexione sobre qué se puede hacer con su inventario que se detuvo, los canales de distribución utilizados, la organización de los equipos y cómo trabajarán, entre otros problemas. Lo importante es no ceñirse a los modelos establecidos, y pensar aún más fuera de la caja (¡pero adentro!) hasta que se restablezca la normalidad.
Referencias:
Fernando Chalreo
Lleva 5 años trabajando en proyectos de consultoría en Logística y Supply Chain, con experiencia en empresas de los sectores de consumo masivo, retail y alimentos y bebidas. Tipos de proyectos ya realizados: Planificación de Ventas y Operaciones, Gestión de Inventarios, Planificación de Redes, Revisión de Procesos de Negocio, Indicadores Logísticos y Gestión de Transporte
