SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL EN LA CADENA DE SUMINISTRO

La discusión sobre la sostenibilidad ambiental del planeta está en la agenda de gobiernos y ejecutivos de todo el mundo. El calentamiento global, los accidentes ambientales, las enfermedades causadas por la contaminación y la falta de control sobre la disposición de los desechos son algunos de los temas tratados.
El desarrollo económico, si se lleva a cabo de manera descontrolada, puede afectar aún más el medio ambiente, causando daños irreversibles y de gran escala. En Brasil, debido a las fuertes perspectivas de crecimiento económico, existe una gran preocupación, ya que el país es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero a la atmósfera.
El gobierno, las empresas y la sociedad tienen roles claves para encaminar acciones que lleven al país a ser menos agresivo con el medio ambiente.

Las grandes industrias brasileñas ya han actuado, aunque sea de manera incipiente, para mejorar los impactos ambientales de sus negocios. Al mismo tiempo, el Gobierno también ha sido más activo en su rol regulador, así como la sociedad es más exigente con respecto a los temas relacionados con el medio ambiente.

Investigación realizada por el Instituto ILOS¹ muestra que más de la mitad de las grandes empresas del país ya sienten una mayor presión por parte del Gobierno, exigiendo que sean más sostenibles (ver Figura 1). Las empresas también están sintiendo una mayor demanda por parte de los clientes, que ya están comenzando a priorizar las empresas ecológicas al elegir qué productos comprar (consulte la Figura 2).

En este contexto de mayor preocupación por los temas ambientales, también se incluyen nuevos requisitos relacionados con las actividades logísticas. Cada vez más necesarias para apoyar el crecimiento del país, las funciones logísticas, como el transporte, el almacenamiento y la gestión de devolución de productos, entre muchas otras, se encuentran entre las que pueden marcar la diferencia en la reducción de los impactos ambientales causados ​​por el desarrollo económico del país.

Investigaciones realizadas por ILOS muestran que, en las grandes industrias que operan en Brasil, el área de logística figura como una de las más activas en las decisiones relacionadas con la sostenibilidad ambiental de la empresa. Se registró que el 76% de las grandes empresas involucran al área de Logística y Cadena de Suministro en acciones que buscan reducir los impactos ambientales de la organización.

Esta área no está tan involucrada en temas relacionados con el medio ambiente como el departamento de Compras/Abastecimiento y el área de Producción (ver Figura 3).

Nuevamente, tanto el Gobierno, las empresas y la sociedad deben buscar actuar para que las mejoras ambientales en la cadena de suministro se logren realmente (ver Figura 4).

Entre las acciones de gobierno que pueden impactar directamente en la reducción de emisiones en las actividades logísticas, podemos mencionar: la dotación de infraestructura que permita un transporte menos contaminante; la mejora de la legislación ambiental relacionada con combustibles, motores y devolución de residuos; la concesión de incentivos y financiamientos que fomenten acciones favorables al medio ambiente en las actividades logísticas, tales como incentivos a la renovación de flota (Figura 5).

El papel de la sociedad en la reducción de emisiones de las actividades logísticas es exigir acciones efectivas, tanto del Gobierno como de las empresas, priorizando el consumo de productos y envases menos nocivos para el medio ambiente y ayudando en la disposición selectiva de los residuos generados (Figura 6 ).

A su vez, las empresas tienen innumerables oportunidades para reducir las emisiones provocadas por las actividades logísticas que gestionan.

Muchas de estas acciones incluso pueden traer beneficios que van más allá del tema ambiental.
Para que las empresas puedan liderar un proceso de cambio que culmine en la reducción de emisiones en la cadena de suministro, necesitan: implementar acciones directas que reduzcan las emisiones en sus actividades logísticas; organizarse internamente para generar implicación y compromiso del equipo; y cambiar la forma de relación con terceros, tanto proveedores de servicios como otros eslabones de la cadena de suministro (Figura 7).

Entre las actuaciones de las empresas que inciden directamente en las actividades logísticas, que pueden reducir sus impactos ambientales, destacan dos grupos: las que implican la mejora en la gestión de las actividades y las que implican la inversión en activos.

Como ejemplo de acciones directas que reducen las emisiones y que implican mejoras en la gestión de las actividades logísticas, se pueden mencionar la replanificación de rutas, mayor consolidación de carga y aprovechamiento del espacio en los vehículos, que son acciones que buscan optimizar la actividad de transporte.

En general, estas acciones que modifican la forma de planificar y gestionar las actividades traen el beneficio de reducir el consumo de combustibles, reducir la emisión de gases nocivos a la atmósfera y también reducir los costos de las empresas.

Cabe señalar que estas acciones han sido durante mucho tiempo actividades típicas de los responsables del área de Logística en las empresas. Lo nuevo es la forma de ver los beneficios que brindan estas acciones. Estos beneficios, que antes abarcaban exclusivamente la reducción de costes o la mejora de los niveles de servicio, ahora incluyen también la reducción de emisiones, lo que hace que las actuaciones sean aún más relevantes para las organizaciones.

Además de las mejoras en la gestión de las actividades, las empresas también pueden reducir las emisiones invirtiendo en nuevas instalaciones y equipos menos dañinos para el medio ambiente.

Entre los activos que pueden marcar la diferencia con el medio ambiente, se encuentran camiones con motores menos contaminantes, montacargas de menores emisiones, además de centros de distribución/fábricas/instalaciones construidas dentro de estándares ambientalmente correctos, siendo planificados para reducir el consumo de agua, energía y uso más ambientalmente. materiales y técnicas constructivas amigables.

Estas soluciones, que implican inversiones financieras por parte de las empresas, así como soluciones que implican una mejor gestión de las actividades logísticas, también pueden traer beneficios económicos a las empresas que las implementan.
Estas ganancias, en general, se logran a más largo plazo y se pueden medir principalmente mediante el ahorro de energía y la reducción del consumo de combustible en las actividades.

Buscando estructurarse para este nuevo desafío, muchas empresas crearon internamente unidades organizativas responsables de las acciones de sostenibilidad.

Realizar inventário de emissões, medir a pegada de carbono e estabelecer metas de redução vinculadas ao pagamento de bônus aos executivos estão entre as mudanças que aumentaram a importância do tema dentro das organizações e permitiram às companhias uma melhor estruturação para implantarem as ações necessárias em favor do medio ambiente.

Especialmente en lo que se refiere a las acciones a realizar por las empresas, se sabe que, para que sean realmente efectivas, es necesario garantizar el compromiso del equipo, principalmente de los altos ejecutivos, responsables de las decisiones y implementación de las acciones.

Para garantizar esa participación, se constató que, en Brasil, varias empresas están premiando a los ejecutivos que alcanzan las metas ambientales establecidas por la organización. Por lo general, esta recompensa se presenta en forma de bonificación económica.

La encuesta realizada por ILOS identificó que en el 43% de las grandes empresas del país, los ejecutivos ya tienen parte de su remuneración vinculada al cumplimiento de metas de sostenibilidad ambiental. En el caso específico de los ejecutivos de Logística y Supply Chain, este porcentaje es ligeramente menor (26%), como se muestra en la Figura 8.

Para la implementación de este tipo de bonificación, la empresa debe establecer métricas capaces de medir los resultados de las acciones realizadas. Una de las formas adoptadas internacionalmente por empresas de diferentes sectores para medir los impactos ambientales de sus negocios es la realización de un inventario de emisiones de carbono. En Brasil, el 61% de las grandes industrias realizan tal inventario, y otro 18% pretende realizarlo en un futuro próximo (Gráfico 9).

También vale la pena mencionar que la reducción de emisiones debe ser considerada para toda la cadena de suministro y no solo internamente en la empresa. Así, es papel de las organizaciones realizar cambios también en la relación con proveedores, prestadores de servicios e incluso con empresas de otros segmentos y competidores.

Estos cambios implican, por ejemplo, la elección de proveedores ubicados más cerca de las fábricas, para reducir la necesidad de desplazamientos. La implicación de los proveedores en las acciones ambientales realizadas por las empresas a través de la implementación de programas de desarrollo de proveedores oa través de concursos, premios o sanciones también puede funcionar como un incentivo para la implementación de acciones ambientales.

La evaluación y elección de proveedores de servicios logísticos con base en criterios ambientales también ha sido una forma de aumentar la importancia del tema y fomentar el desarrollo de iniciativas ambientalmente correctas. Finalmente, las acciones de relación entre empresas deben buscar la colaboración a lo largo de la cadena de suministro, buscando así importantes ganancias de escala para reducir los desperdicios causados, por ejemplo, por camiones vacíos.

UN LARGO CAMINO POR DELANTE

Aunque existen numerosas iniciativas, las empresas, el gobierno y la sociedad todavía tienen mucho que evolucionar para reducir los impactos en el medio ambiente. La primera dificultad a la que se enfrentan las empresas a la hora de implantar medidas a favor de la sostenibilidad medioambiental es el coste de las actuaciones.

En Brasil, el 84% de los ejecutivos indican que este factor es una barrera importante que reduce la velocidad de las medidas a implementar.

La buena noticia para los ejecutivos de Logística y Supply Chain es que, aunque los costos se señalan como un gran obstáculo, varias de las acciones en esta área traen retorno financiero directo a las empresas, junto con la reducción de los impactos ambientales. Las mejoras en la eficiencia logística contribuyen a la reducción de costos y también traen consigo reducciones de emisiones, especialmente las acciones que culminan en la reducción del consumo de combustible.

También vale la pena señalar el problema de la falta de conocimiento y experiencia de los ejecutivos que trabajan en las organizaciones para implementar las acciones sostenibles necesarias.

La falta de capacitación interna es una deficiencia reconocida por el 48% de las empresas brasileñas. Sin embargo, este es uno de los puntos en el plan de desarrollo y capacitación de la mayoría de las empresas del país.

Finalmente, por parte del gobierno, también es necesario intensificar la acción. Las acciones de legislación e inspección están en curso, como la ley de residuos sólidos, las normas relacionadas con la producción de motores menos contaminantes y el consumo de combustibles más limpios.
Pero las empresas critican la dificultad de obtener incentivos gubernamentales para implementar acciones ambientales (el 81% indicó que esa es una barrera en Brasil). También hay todavía pocas inversiones en infraestructura que permitan el uso de modos menos contaminantes, como ferrocarriles, hidrovías y oleoductos.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Panorama – Logística Verde: Iniciativas de sostenibilidad ambiental de las empresas en Brasil 2011. Instituto ILOS: www.ilos.com.br.
Rogers, D. La sostenibilidad es gratis: un enfoque para una cadena de suministro sostenible. Revista Tecnologística, marzo 2010.

¹ ILOS – Instituto de Logística y Cadena de Suministro – realizó entrevistas con 109 ejecutivos que actúan en las mayores empresas industriales de Brasil (grandes empresas en la lista de las mil más grandes en facturación del país). El trabajo fue patrocinado por las empresas: Natura, Unilever, JSL y Knapp. Los resultados completos de la encuesta se encuentran en el informe de la colección Panorama ILOS: “Logística Verde: Iniciativas de sostenibilidad ambiental de las empresas en Brasil 2011”.